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鶴管與浮動出油裝置

汽車裝卸鶴管

汽車裝卸鶴管

Unloading Arm For Tank Car

       陸用流體裝卸臂,國內簡稱鶴管,是用轉動靈活,密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來,用于槽車與棧橋( 臺 ) 儲運管線之間傳輸液體介質的撓性設備。關鍵部件旋轉接頭,外圈采用合金鋼,內圈采用不銹鋼或襯聚四氟乙烯 (PTFE), 保證起能夠安全可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質。密封圈采用增強型聚四氟乙烯材料,內襯不銹鋼彈性支承環,密封經拋光處理,具有優越的自潤滑性及超強的耐腐蝕性。

        本產品是公路槽車流體裝卸的專用設備,用于汽車槽車頂部裝卸流體物質,工作介質為輕質石油產品、食用油、酒精及其它液態化工產品。

      本產品集我公司三十年生產鶴管的經驗設計制作,設計合理、技術成熟;結構緊湊、密封可靠、操作輕便靈活;使用安全、維護方便。由于采用了密封裝置,最大限度地減少了油氣揮發,有利于安全和環保。

      本產品為立柱式結構,改善了工藝管線及下旋接頭的受力情況。

      本產品的回轉器為滾珠式,其密封結構為端面密封,密封圈采用增強聚四氟乙烯材料,內襯不銹鋼彈片,密封面經拋光處理,具有優越的自潤滑性及超強的耐腐蝕性,能夠承受各種強酸和強堿的腐蝕,并具有良好的耐低溫性。

      本產品平衡為壓簧式平衡,平衡效果好,工作范圍內任何角度均能平衡。可根據用戶要求提供特殊規格尺寸和材質的鶴管。

        密閉式汽車鶴管 是槽車液體裝卸的專用設備,是我公司開發的具有跨世紀先進水平的產品。它對揮發性液體,尤其是毒性揮發性液體(如輕質油品及其化工液體)密閉裝車。從而減少環境污染,降低有害氣體對操作人員的危害,回收有用資源,防止裝車作業場所爆炸性危險氣體積聚而引起火災的理想裝車設備。它廣泛應用于煉油廠、石油化工廠、原油轉運站、油庫的密閉裝車。


裝卸汽車鶴管


汽車鶴管結構圖

我公司主要生產汽車鶴管系列有:

無立柱式上接汽車鶴管
帶立柱式下接汽車鶴管
帶立柱式上翻汽車鶴管
無立柱式上翻汽車鶴管
密閉汽車鶴管

汽車裝卸鶴管參數規格:

產品名稱 Product Name

汽車發油鶴管(QHG型)

主體材質 Body Material

碳鋼、不銹鋼、襯里

垂直管材質 Rule Conduit Material

鋁管

公稱通徑 Nominal Dia

DN80-100

最大迴轉半徑 Max rotaing Dia

2600mm

最小迴轉半徑 Min rotating Dia

1400mm

長臂擺動角度 Rotating Angle range

上擺60°下擺-30°

工作壓力 Operating Pressure

0.6MPa

鶴管選型規則:

鶴管常見故障及解決辦法

故障1:鶴管旋轉時,感覺一邊重一邊輕,這是為何?
現象與解決辦法:這是因為安裝法蘭不水平造成的,鶴管往法蘭低的方向旋轉時,則感到輕松,往法蘭高的方向旋轉時,則感到較重。可以在檢修時,卸下鶴管,校正法蘭,再重新安裝鶴管。
故障2:拆卸鶴管時,應該注意什么?
現象與解決辦法:最應該注意的是,首先應拆去平衡器。平衡器內封裝了壓縮的彈簧,要注意,防止彈簧的作用力。
故障3:鶴管的平衡可以調整嗎?
現象與解決辦法:可以。請揭開平衡器的橡膠尾蓋,插入專用的調節扳手,右旋調緊,左旋調松,直至滿意為止。調整時,將鶴管略為舉高,減少彈簧的壓縮量,調節時省力些。
故障4:鶴管的密封圈需要多少備件為宜?
現象與解決辦法:我公司2000年后生產的鶴管,采用德國技術的密封圈,結構、材質、工藝水平都是當今世界一流的,一般來說,一批鶴管如20~30臺,備少量幾個以防萬一事故。真正需要時,可向我公司郵購。

汽車鶴管訂貨須知:
汽車鶴管及踏梯參數表 ①汽車鶴管的頂棚高度A、棧橋高度B、欄桿高度C、②汽車鶴管的法蘭高度D、倒裝法蘭高度E、③汽車鶴管中心與棧橋邊距F、棧橋寬度G、④汽車俄海關法蘭規格DN PN 及標準號、⑤汽車鶴管結構形式、棧橋結構形式、⑥汽車鶴管的介質名稱、介質壓力、介質溫度、⑦汽車鶴管的管道材質、⑧本汽車鶴管是否帶立柱、⑨槽車最高高度及最低高度等參數。

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