大龍開發區概況 - 開發區概況 - 大龍經濟開發區

大龍經濟開發區

大龍開發區概況

時間:2018-10-30 08:39:46 點擊:

 【基本情況
 

大龍開發區成立于1992年,1999年經省政府批準升格為省級經濟開發區,2012年12月省政府明確為市(州)直管的省級經濟開發區。
 

大龍開發區轄1個鎮、1個社區服務管理局、19個行政村、4個居委會(另擬籌建7個跨區域易地扶貧搬遷新區居委會),總人口61689人,其他常住人口12411人。起步區規劃15km2、核心區規劃35km2、拓展區規劃53km2,遠景規劃面積106km2。

    

交通區位
 

大龍開發區地處“黔東門戶”,湘黔鐵路、株六復線、滬昆高鐵、銅仁城際高鐵、滬昆高速、銅大高速、江玉高速、石玉高速、玉屏-銅仁-松桃城市快速干道、梵凈山城市干道貫穿全境,距離銅仁鳳凰機場、湖南芷江機場僅1小時車程。區位優越,交通便利。
 

 

發展定位
 

大龍開發區是黔委廳字〔2012〕2號文件確定的貴州“東聯”發展戰略的橋頭堡和西部大開發的前沿陣地,黔黨發〔2013〕10號文件明確打造的萬山轉型產業基地,是湘黔高鐵經濟帶的重要節點,銅仁黔東工業聚集區核心區,黔東工業聚集區的“火車頭”、銅仁工業經濟發展的“頂梁柱”貴州內陸開放要地的“橋頭堡”。
 

當前,正在按照“千方百計聚產業,一心一意聚人氣,竭盡全力強基礎,齊心協力奔小康”的思路和“建設平安大龍、和諧大龍、幸福大龍”的理念,奮力爭創國家級開發區,打造千億級園區,建設生態文明工業新城,力爭到2020年成功創建國家級開發區,到2025年工業產值實現1000億元,到2032年建成30萬人口生態文明工業新城。
 

近年來發展成效
 

近年來,大龍開發區先后成功創建國家級循環化改造示范試點園區,國家級新型工業化示范基地,省級新型工業化示范基地,省級外貿轉型升級示范基地,省級清潔生產試點示范園區,省級綜合型生產性服務業聚集區,省級返鄉農民工創業示范園,省級生態示范鎮,成為全省首批培育的千億級開發區重點優先支持申報國家級開發區單位。
2014-2016年連續三年位居全省產業園區(開發區)綜合考評全省省級開發區第一,2017年位居第二。2014-2017年連續五年位居全省省級示范小城鎮綜合考評全省前列。
 

產業發展和經濟指標
 

近年來,大龍開發區積極發展實體經濟,形成了以新能源新材料產業、勞動密集型輕工產業為主導的產業發展格局。目前,開發區共有工商注冊企業661戶,其中工業企業268家,規模以上工業企業64家。
2017年,實現規模以上工業總產值158.75億元,規模以上工業增加值33.25億元,固定資產投資61.18億元,財政總收入5.02億元。

 

跨區域易地扶貧搬遷
 

按照省委、省政府易地扶貧搬遷工作部署要求和市委、市政府統一安排部署,大龍開發區作為銅仁市跨區域易地扶貧搬遷3個承接地之一,承接德江、石阡跨區域易地扶貧搬遷26468人。截至目前,已順利承接3批2668戶12913人入住,建設跨區域易地扶貧搬遷新區3個(大德新區、德龍新區、龍江新區)。

基礎配套建設

大龍開發區積極推進基礎設施建設,2014年以來,累計完成基礎設施投資113.36億元,1號、4號、5號、G320國道主干道建成通車,2號、3號、6號主干道等快速推進,“五橫五縱”道路交通體系基本成型;銅仁錳鋇新材料產業聚集區增量配電業務試點、貴州東部無水港等一批重點基礎設施項目快速推進;路網、給水、排水、污水處理、供電以及通訊、寬帶、閉路電視等基礎配套進園區,園區基礎配套不斷完善。
 

依托開發區交通、區位優勢,按照“政府搭臺、市場運作、公司運營”的思路,推進“海鐵聯運”,建設貴州東部無水港。2016年,開發區管委會與成都鐵路局、湛江港集團簽訂《貴州東部無水港建設運營戰略合作框架協議》,啟動貴州東部無水港建設。2017年,由開發區管委會和黔東煤炭交易中心、湛江港集團三方出資,成立貴州東部陸港運營公司。通過“海鐵聯運”,實現物流通江達海,物流運輸能力顯著提升,物流成本進一步降低。貴州東部陸港(無水港)規劃占地總面積17.5萬平方米(262.6畝),總投資3.7億元。建設內容包含3條鐵路專用線(凱里車務段大龍站13線、大龍糧油中轉儲備庫鐵路專用線“經貿線”和省監獄管理局下屬銅仁銀湖化工有限公司大龍轉運站鐵路專用線“銀湖線”)、貨場、倉庫、海關監管區、辦公區等功能板塊,全部建成投入運營后,設計貨物吞吐能力可達300萬噸/年。
 

搶抓增量配電網(增量配電業務試點)機遇。2016年,國家發改委(國家能源局)將銅仁列為國家增量配電業務試點(銅仁錳鋇新材料產業聚集區增量配電業務試點)。銅仁增量配電業務試點主要規劃在黔東工業聚集區,沿玉-銅-松城際快速干道布局。大龍片區的增量負荷屬第一期配電業務區域,也是銅仁增量配電業務試點的核心區。增量配電網(增量配電業務試點),既解決園區新增工業企業用電需求,新增供電容量可達54萬千伏安;又降低用電企業用電成本,每千瓦時可降0.2元左右,較目錄電價下降35%。
 


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大龍開發區概況

2018-10-30 08:39:46

 【基本情況
 

大龍開發區成立于1992年,1999年經省政府批準升格為省級經濟開發區,2012年12月省政府明確為市(州)直管的省級經濟開發區。
 

大龍開發區轄1個鎮、1個社區服務管理局、19個行政村、4個居委會(另擬籌建7個跨區域易地扶貧搬遷新區居委會),總人口61689人,其他常住人口12411人。起步區規劃15km2、核心區規劃35km2、拓展區規劃53km2,遠景規劃面積106km2。

    

交通區位
 

大龍開發區地處“黔東門戶”,湘黔鐵路、株六復線、滬昆高鐵、銅仁城際高鐵、滬昆高速、銅大高速、江玉高速、石玉高速、玉屏-銅仁-松桃城市快速干道、梵凈山城市干道貫穿全境,距離銅仁鳳凰機場、湖南芷江機場僅1小時車程。區位優越,交通便利。
 

 

發展定位
 

大龍開發區是黔委廳字〔2012〕2號文件確定的貴州“東聯”發展戰略的橋頭堡和西部大開發的前沿陣地,黔黨發〔2013〕10號文件明確打造的萬山轉型產業基地,是湘黔高鐵經濟帶的重要節點,銅仁黔東工業聚集區核心區,黔東工業聚集區的“火車頭”、銅仁工業經濟發展的“頂梁柱”貴州內陸開放要地的“橋頭堡”。
 

當前,正在按照“千方百計聚產業,一心一意聚人氣,竭盡全力強基礎,齊心協力奔小康”的思路和“建設平安大龍、和諧大龍、幸福大龍”的理念,奮力爭創國家級開發區,打造千億級園區,建設生態文明工業新城,力爭到2020年成功創建國家級開發區,到2025年工業產值實現1000億元,到2032年建成30萬人口生態文明工業新城。
 

近年來發展成效
 

近年來,大龍開發區先后成功創建國家級循環化改造示范試點園區,國家級新型工業化示范基地,省級新型工業化示范基地,省級外貿轉型升級示范基地,省級清潔生產試點示范園區,省級綜合型生產性服務業聚集區,省級返鄉農民工創業示范園,省級生態示范鎮,成為全省首批培育的千億級開發區重點優先支持申報國家級開發區單位。
2014-2016年連續三年位居全省產業園區(開發區)綜合考評全省省級開發區第一,2017年位居第二。2014-2017年連續五年位居全省省級示范小城鎮綜合考評全省前列。
 

產業發展和經濟指標
 

近年來,大龍開發區積極發展實體經濟,形成了以新能源新材料產業、勞動密集型輕工產業為主導的產業發展格局。目前,開發區共有工商注冊企業661戶,其中工業企業268家,規模以上工業企業64家。
2017年,實現規模以上工業總產值158.75億元,規模以上工業增加值33.25億元,固定資產投資61.18億元,財政總收入5.02億元。

 

跨區域易地扶貧搬遷
 

按照省委、省政府易地扶貧搬遷工作部署要求和市委、市政府統一安排部署,大龍開發區作為銅仁市跨區域易地扶貧搬遷3個承接地之一,承接德江、石阡跨區域易地扶貧搬遷26468人。截至目前,已順利承接3批2668戶12913人入住,建設跨區域易地扶貧搬遷新區3個(大德新區、德龍新區、龍江新區)。

基礎配套建設

大龍開發區積極推進基礎設施建設,2014年以來,累計完成基礎設施投資113.36億元,1號、4號、5號、G320國道主干道建成通車,2號、3號、6號主干道等快速推進,“五橫五縱”道路交通體系基本成型;銅仁錳鋇新材料產業聚集區增量配電業務試點、貴州東部無水港等一批重點基礎設施項目快速推進;路網、給水、排水、污水處理、供電以及通訊、寬帶、閉路電視等基礎配套進園區,園區基礎配套不斷完善。
 

依托開發區交通、區位優勢,按照“政府搭臺、市場運作、公司運營”的思路,推進“海鐵聯運”,建設貴州東部無水港。2016年,開發區管委會與成都鐵路局、湛江港集團簽訂《貴州東部無水港建設運營戰略合作框架協議》,啟動貴州東部無水港建設。2017年,由開發區管委會和黔東煤炭交易中心、湛江港集團三方出資,成立貴州東部陸港運營公司。通過“海鐵聯運”,實現物流通江達海,物流運輸能力顯著提升,物流成本進一步降低。貴州東部陸港(無水港)規劃占地總面積17.5萬平方米(262.6畝),總投資3.7億元。建設內容包含3條鐵路專用線(凱里車務段大龍站13線、大龍糧油中轉儲備庫鐵路專用線“經貿線”和省監獄管理局下屬銅仁銀湖化工有限公司大龍轉運站鐵路專用線“銀湖線”)、貨場、倉庫、海關監管區、辦公區等功能板塊,全部建成投入運營后,設計貨物吞吐能力可達300萬噸/年。
 

搶抓增量配電網(增量配電業務試點)機遇。2016年,國家發改委(國家能源局)將銅仁列為國家增量配電業務試點(銅仁錳鋇新材料產業聚集區增量配電業務試點)。銅仁增量配電業務試點主要規劃在黔東工業聚集區,沿玉-銅-松城際快速干道布局。大龍片區的增量負荷屬第一期配電業務區域,也是銅仁增量配電業務試點的核心區。增量配電網(增量配電業務試點),既解決園區新增工業企業用電需求,新增供電容量可達54萬千伏安;又降低用電企業用電成本,每千瓦時可降0.2元左右,較目錄電價下降35%。
 

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